Reguleerimisventiili välk ja kavitatsioon
Juhtventiilis voolaval vedelikul on sageli kaks nähtust: sähvatus ja kavitatsioon. Nende esinemine ei mõjuta mitte ainult kaliibri valikut ja arvutamist, vaid põhjustab ka tõsist müra, vibratsiooni, materiaalseid kahjustusi ja nii edasi. Sel juhul lüheneb reguleerimisventiili tööiga oluliselt, mida on vaja täpsustada.
Tavaolukorras hoitakse vedela keskkonnana regulaatorisse sisenev, läbiv ja sealt väljavool vedel.
Välk kui keskkonna vedel olek, regulaatorisse voolav on vedel, voolab läbi regulaatori vedeliku kokkutõmbumispunktis, vedeliku rõhk on madalam kui aurustumisrõhk, vedel keskkond läheb gaasilisse keskkonda ja selle rõhk ei taastu aurustumisrõhk, keskkond on regulaatorist välja voolates jäänud gaasiliseks.
Välk on nagu liivapritsi nähtus, mis mõjub klapi korpuse ja liini alumisele osale, põhjustades regulaatori ja toru sisepinnal tõsist erosiooni ning vähendades ka regulaatori vooluvõimet.
Kavitatsioon kui keskkonna vedel olek, mis voolab regulaatorisse on vedel, voolab läbi regulaatori vedeliku kokkutõmbumisel vedeliku rõhk on madalam kui aurustumisrõhk, vedel keskkond läheb gaasilisse keskkonda, seejärel selle rõhk tagasi aurustumisrõhule ja lõpuks regulaatori väljavoolus enne keskkonda vedelikuks. Kavitatsiooni olemasolu saab esialgselt hinnata mõne nähtuse järgi. Kui kavitatsioon algab, teeb see "sihisevat" heli, täpselt nagu regulaatorist voolava kruusa heli. Juhtklapi ja sisemiste kavitatsioonikahjustused on suured, samuti vähendab see juhtklapi vooluefektiivsust, nagu välklamp.
Reguleerimisventiili välk ja kavitatsioon (joonis 1)
Seetõttu tuleb välgu või kavitatsiooni vältimiseks või minimeerimiseks võtta tõhusaid meetmeid: Püüdke paigaldada regulaator süsteemi madalaimasse asendisse, et regulaatori sisse- ja väljalaskeava rõhku saaks suhteliselt suurendada.
b. Paigaldage sulgeventiil või drosselklapi ava plaat regulaatorist üles- või allavoolu, et muuta regulaatori algse paigalduse rõhulanguse karakteristikuid (see meetod on üldiselt tõhusam väikese vooluga olukordades).
C. Spetsiaalsete kavitatsioonivastaste siseosade valik võib samuti tõhusalt ära hoida välku või kavitatsiooni, mis võib muuta vedeliku voolukiirust juhtventiilis, suurendades seeläbi siserõhku.
d. Proovige valida juhtventiili kõva materjal, sest kavitatsiooni korral on sellel reguleerimisel teatav erosiooni- ja kulumiskindlus, see võib teatud tingimustel tekitada kavitatsiooni ega kahjusta juhtseadme sisemisi osi. ventiil. Vastupidi, pehmete materjalide juhtventiili puhul kuluvad kavitatsiooni ilmnemisel selle halva erosioonikindluse ja kulumiskindluse tõttu juhtklapi sisemised komponendid peagi ega saa seetõttu kavitatsiooni korral normaalselt töötada.
Ühesõnaga, praegu puudub insener-tehniline materjal, mis suudaks tõsistes tingimustes kavitatsiooniga kohaneda ning seda saab kõikehõlmavalt analüüsida ainult objektiivse olukorra jaoks ja valida suhteliselt mõistliku lahenduse.